Ο δρομολογητής CNC μεγάλου μεγέθους MiCax συνεισφέρει στα κινεζικά δεξαμενόπλοια αλουμινίου

Το συμβατικό υλικό του αμαξώματος του δεξαμενόπλοιου είναι χάλυβας.Καθώς το βάρος του αμαξώματος του ρεζερβουάρ αντιπροσωπεύει μεγάλο ποσοστό του συνολικού βάρους του οχήματος, ενώ το ειδικό βάρος του αλουμινίου είναι μόνο περίπου το 1/3 του χάλυβα, το κράμα αλουμινίου αναγνωρίζεται ως το ιδανικό υλικό για ελαφρά οχήματα.

Τα τελευταία χρόνια έχει γίνει αρκετά διαδεδομένο στις ανεπτυγμένες χώρες της Ευρώπης και της Αμερικής η χρήση δεξαμενόπλοιων υγρών από κράματα αλουμινίου.

Το μικρό βάρος του δεξαμενόπλοιου αλουμινίου είναι η χρήση επιστημονικών μεθόδων και μέσων για τη βελτιστοποίηση του σχεδιασμού των αυτοκινητοβιομηχανιών, δηλαδή, με την προϋπόθεση ότι οι ολοκληρωμένοι λειτουργικοί δείκτες του οχήματος, μέσω της χρήσης νέων υλικών, μειώνουν το βάρος του το όχημα για την επίτευξη του σκοπού της μείωσης βάρους, της μείωσης της κατανάλωσης και της προστασίας του περιβάλλοντος.

Έχει μελετηθεί ότι περίπου το 60% του καυσίμου που χρησιμοποιείται σε ένα αυτοκίνητο καταναλώνεται από το βάρος του αυτοκινήτου.Για κάθε μείωση της μάζας ενός αυτοκινήτου κατά 10 kg, η απώλεια καυσίμου ανά χιλιόμετρο θα μειώνεται κατά 0,4 L σε 0,8 L και οι εκπομπές CO2 θα μειωθούν επίσης.Η αντοχή στη διάβρωση των δεξαμενών από κράμα αλουμινίου είναι συγκρίσιμη με εκείνη των δεξαμενών από ανοξείδωτο χάλυβα και η αντοχή του σώματος της δεξαμενής ικανοποιεί επίσης βασικά τις απαιτήσεις όσον αφορά τη βελτιστοποιημένη σχεδίαση.Επομένως, το βάρος ολόκληρου του οχήματος μπορεί να μειωθεί σημαντικά χρησιμοποιώντας κράμα αλουμινίου για την κατασκευή της δεξαμενής.Το βάρος ενός ημιρυμουλκούμενου, για παράδειγμα, είναι 8 85 κιλά σε μια δεξαμενή χάλυβα, αλλά μόνο 757 κιλά σε μια δεξαμενή από κράμα αλουμινίου, που εξοικονομεί περισσότερα από 4 λίτρα καυσίμου ανά 100 χλμ.Ενώ βελτιώνεται η δυναμική του οχήματος, οι εκπομπές ρύπων μειώνονται περισσότερο από 10% σε σύγκριση με το αρχικό.

Η αυξημένη απόδοση καυσίμου των βυτιοφόρων αλουμινίου σημαίνει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές ρύπων από το όχημα, ενώ το ελαφρύ βάρος του οχήματος βελτιώνει επίσης τις επιδόσεις του.

Εκτός από το μικρό του βάρος, το αλουμίνιο έχει εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση.Σε σύγκριση με τα μέρη από χάλυβα, τα εξαρτήματα από αλουμίνιο και κράματα αλουμινίου είναι πιο πολύτιμα για ανακύκλωση.Το 95% των κραμάτων αλουμινίου μπορούν να ανακυκλωθούν.Εάν χρησιμοποιείται κράμα αλουμινίου για την κατασκευή του αμαξώματος του δεξαμενόπλοιου, το βάρος του οχήματος μπορεί να μειωθεί σημαντικά, εξοικονομώντας καύσιμα και μειώνοντας την απώλεια ενέργειας.

Οι δρομολογητές CNC εξαιρετικά μεγάλου και μεγάλου μεγέθους MiCax χρησιμοποιούνται ευρέως σε έργα ελαφρού βάρους φορτηγών βυτιοφόρων και έχουν κερδίσει ευρεία αναγνώριση για την εξαιρετική απόδοση κατεργασίας και το εφέ κοπής μηχανικής κατεργασίας.Έχει επίσης επαινεθεί ευρέως για την εσωτερική εφαρμογή και την προώθησή του στον Όμιλο CIMC.

Η MiCax (www.micaxcnc.com) στοχεύει στην εξυπηρέτηση των πελατών και στην επίλυση προβλημάτων και προτείνει καινοτόμα μια ιδέα τριετούς εγγύησης και δια βίου συντήρησης για την παροχή ισχυρών υπηρεσιών και προστασίας στους πελάτες μας.